【本报巴黎讯】连劳工部长也承认，代表铁路员工的8家工会当中有7家发起的可延续罢工行动可能确实会延续下去。
贝特朗部长因此于上周末要求法国铁路公司找到替代性交通方式，作出前所未有的努力，为乘客提供交通信息。
从12日下午开始，法国铁路公司领导层将在预测罢工期间交通量的同时介绍为最大限度限制对用户造成的不便而使用的机制。
1000辆公共汽车和小型汽车
从13日晚开始在全法国安排特殊的替代交通方式，避免让乘客被困在站头而无法回家。
KEOLIS、TRANSDEV和地方运输公司租用的千余辆公共汽车和大客车替代火车运送乘客。法国铁路公司发言人估计，这些公共汽车将保证将50万人送回家，其中巴黎地区有50万人。
1000人负责提供交通信息
法国铁路公司领导层建议乘客避免在14到16日期间乘坐火车，同时努力向无法避免乘坐火车的乘客最详尽地提供信息，加强免费电话咨询工作，将在全国和地区性报纸、电台和因特网上大量宣传正常运行的列车，在火车站除了张贴告示以及安排平时客运高峰时期的“红背心”服务人员之外，还准备首次向临时工中介行雇用1000人，负责向乘客分发正常运行的火车和公共汽车的时刻表。
如何索要赔偿
未能使用的火车票应当可以赔偿，购买了月票的乘客可以享受罢工相应天数的减免。巴黎地区受到10月18和19日罢工影响的乘客已经可以享受11月份1到6环地铁票价的打折，因此每罢工一天对法国铁路公司造成的损失相应加重。
以10月18日罢工为例，有些地方（特别是巴黎地区）延长到19日，不仅令法国铁路公司的营业额损失，而且加上对客户进行赔偿，令该公司共损失4900万欧元。