据法国《论坛报》报道（www.latribune.fr），可持续发展部组织了对环保一揽子措施的成本及其对经济、社会、环境产生的效益评估后发表报告，认为去年底召开的Grenelle多方会议提出的法国环保一揽子措施将在2009－2020年间耗费4400亿欧元，创造53.5万个就业岗位。仅在建筑业就需投入2050亿欧元，其中1920亿用于热能利用技术革新。交通是第二大投资领域，将吸收1920亿欧元的投资。环保一揽子措施全部付诸实施后，理论上将能在2013年前减少3500万吨二氧化碳的排放量。 （包展浩）
法国《论坛报》近日报道，根据2009年议会财政报告，为让用户购买CO2排放量少的新车，政府推行的新车环保奖励税制使政府财政赤字加剧，2008年国家为此支付了5.43亿欧元，预计2009年将支付6.07亿欧元。相反，政府今年收回购买CO2排放量多的汽车的被加收税款约为2.79亿欧元，与去年2.83亿欧元相近。
报道说，车辆的CO2排放量等级在101到120克/公里可获得700欧元的奖金，也是国家支付最多的等级。但对于不奖也不加收税的车在法国的销售就受到了妨碍，如雷诺的柴油车小型掀背车TWINGO、CLIO（70和85马力）和标致207，预计2009年上述车的市场将会增长约37％。而被加收税款最多的大众4X4越野(加收1600或2600欧元)和奔驰S级车几乎没有市场，明年可能只有3.6％的份额。
（郝小兰）
